obsculta-music.at
Informácie

Nds krajinné odtoky

Nds krajinné odtoky


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Nds krajinné odtoky

Krajinné kanalizácie Nds sú skupinou troch tunelov zaradených do zoznamu dedičstva v austrálskom Brisbane, na predmestí Brisbane, hlavného mesta Queenslandu. Stavali ho v rokoch 1927 až 1935. 21. októbra 1992 bol pridaný do Queensland Heritage Register.

História

Krajinné odtoky Nds (tiež známe ako systém Liddell, Maffett, Coates a Houghton Ditch) sú dôležitou súčasťou systému rieky Brisbane. Rieka Brisbane je najdlhším riečnym systémom v Austrálii a 4. najdlhšou riekou na svete. Rieka pramení v severných pobrežných pohoriach a potom tečie na sever cez záplavové oblasti náchylné na záplavy a do širokého a hlbokého umelo vytvoreného močiarneho systému. Tento močaristý biotop má veľmi vysoké zrážky a vo vlhkom období je vo všeobecnosti zaplavený, čo umožňuje hromadenie bahna a rozvoj rozsiahlych záplavových oblastí. Pred európskym osídlením bola rieka skôr tokom s mnohými prítokmi a kanálmi, čo sťažovalo plavbu. Do polovice 19. storočia sa dolný tok rieky vyvinul na ľahko splavný vnútrozemský prístav. Krajinné kanalizácie Nds boli postavené v rokoch 1927 až 1935.

Riečny systém Brisbane je vysoko regulovaný a väčšina prítoku do systému pochádza zo siete krajinných odtokov. Hlavný zdroj prítoku je v oblasti mestskej rady v Brisbane, kde sa v 20. rokoch 20. storočia realizovala skorá drenážna schéma kanálov, aby sa umožnilo účinné vypúšťanie povodňových vôd a zabránilo sa zaplaveniu nehnuteľností. Kanálovanie sa nepoužívalo len na to, aby povodňová voda odtiekla z nehnuteľností, ale aj na vytvorenie priestoru pre nový vývoj. Tento systém „krajinných odtokových kanálov“ umožnil rozvoj záplavovej oblasti, keďže sa zvyšovala popularita bytovej výstavby. Mnohé oblasti boli prvýkrát vyvinuté po pozemkových nárokoch z roku 1867. Stalo sa to po objavení zlata v Darling Downs, severne od Brisbane, a následnom zhone do tejto oblasti. Tento boom zaznamenal masívny rozvoj bývania pozdĺž rieky, vrátane oblastí ako West End a Chermside. Rieka je hlavným zdrojom rekreácie v meste vďaka blízkosti verejnej dopravy a vodných aktivít. Rieka Brisbane je domovom mnohých druhov rýb vrátane tarpona, barramundi, pstruha dúhového a parmice, ako aj niektorých vtákov, ako je rybárik riečny a volavka obyčajná.

V roku 1875 sa uskutočnil prieskum mosta cez rieku Brisbane. V tom čase rieka pretekala cez časť rovinatej a močaristej krajiny. Prieskum navrhol výstavbu mosta na preklenutie rieky. Po dokončení bol však prieskum revidovaný a bolo rozhodnuté, že rieku Brisbane možno prekonať pomocou existujúcej kamennej opory s dreveným oblúkom. Projekt mosta vykonal stavebný inžinier v Brisbane William Henry Clifton (1836–1914). Hoci most otvorili 22. marca 1888, konkrétne meno dostal až neskôr. Oficiálne otvorenie sa konalo 1. marca 1889 slávnostným ceremoniálom, ktorý viedol vtedajší starosta Arthur Hunter Thomson. Tento most bol prvým, ktorý poskytoval súvislú cestu cez rieku Brisbane a vytvoril priame spojenie medzi severnou a západnou stranou mesta. Oficiálne dostal názov „Mosty východného pobrežia“, pretože to bol prvý most v Brisbane, ktorý preklenul rieku Brisbane, z východnej strany mesta na západnú stranu.

V roku 1879 bol prvý most zbúraný a prestavaný podľa pôvodného plánu. Druhý most však poškodili povodne v roku 1903. To prinútilo mesto postaviť tretí most. Nový most bol postavený z portlandského kameňa a jeho dokončenie trvalo šesť rokov. Tento most dostal názov Moreton Bridge, no nebol pomenovaný po vtedajšom starostovi Brisbane Johnovi Moretonovi. Namiesto toho bol most pomenovaný po Georgovi Henrym Mackenziem (1829 – 1895), advokátovi a pokladníkovi koloniálneho štátu Queensland. Práve v tomto období výstavby dostal most názov East Coast Bridges, podľa prvého mosta. Pôvodný most na Sandgate Road bol po zbúraní premenovaný na George Mackenzie Bridge. Most bol postavený z kameňa a dreva, ako aj zo železných tyčí. Most je vo viktoriánskom voľnom klasickom štýle a je široký a dlhý. Most bol pomenovaný ako jeden z Queenslandských historických domov a miest 6. februára 1978. Je tiež uvedený v registri dedičstva mestskej rady Brisbane pod číslom 528.

Význam

Most Georgea Mackenzieho je významný pre svoje sociálne, ekonomické a kultúrne spojenie s Brisbane. Je to významné pre históriu Brisbane, pretože znamenalo začiatok hnutia za spojenie mesta a jeho predmestí. Bolo to prvé, ktoré spojilo mesto na západnej strane s mestom na severe a umožnilo rozvoj nových predmestí vrátane Windsor a Spring Hill na sever od mesta. Most bol významný v rozvoji Brisbane z hľadiska sociálneho, ekonomického a kultúrneho.

Most postavila mestská rada v Brisbane v polovici 80. rokov 19. storočia. Bol pomenovaný na počesť Georga Mackenzieho, advokáta a koloniálneho pokladníka Queenslandu. George Mackenzie bol prvým členom legislatívnej rady Queenslandu a prvým ministrom pre záležitosti domorodcov, ktorý pomáhal pri schvaľovaní pozemkových zákonov v roku 1886.

Po smrti Georga Mackenzieho v roku 1895 bol most pomenovaný po ňom mestskou radou v Brisbane v roku 1896. Most je pre Brisbane významný vďaka svojmu spojeniu s Georgom Mackenziem, ako koloniálnym pokladníkom a členom legislatívnej rady Queenslandu. . Most je tiež významný svojím ekonomickým a sociálnym spôsobom, pretože to bol most, ktorý umožnil rozvoj nových predmestí ako Windsor a Spring Hill. Most bol postavený ako súčasť vylepšení Sandgate Road a bol súčasťou hlavného programu na zlepšenie Brisbane koncom 80. a začiatkom 90. rokov 19. storočia.

Most bol postavený v rovnakom čase ako Inner City Bridge. Most je významný svojou konštrukciou a dizajnom, pretože spája severné Brisbane so západným Brisbane a mesto s jeho prímestskými oblasťami. Bol to pravdepodobne prvý cestný most v Austrálii, ktorý používal liatinový nosník. Oblúk navrhol Walter D'Arcy Leafe vo vzore obráteného Y pre zvýšenie pevnosti.

Popis

Mackenzie Bridge je dvojpoľový konzolový cestný most, ktorý bol dokončený v roku 1896. Most sa klenie cez rieku Brisbane a má dva prístupy, jeden z Spring Hill a jeden z predmestia Mount Gravatt. Je približne na dĺžku aj na šírku. Pôvodný vzhľad mosta sa zachoval v maximálnej možnej miere.

Most pôvodne pozostával zo šiestich liatinových priehradových nosníkov. Most bol teraz zrekonštruovaný a nahradený jedným liatinovým nosníkom a bol dokončený v 80. rokoch 20. storočia. Most, liatina a jeho parapety sú pamiatkovo chránené.

Použitie

Most v súčasnosti vedie premávku Sandgate Road z východného brehu na západný breh a predmestia Mount Gravatt a používa sa aj na prechod zo západného brehu na západný breh a do oblasti Rivergate a z predmestí na západný koniec a rieku. oblasť.

História

Most navrhol Walter D'Arcy Leafe a postavila ho mestská rada v Brisbane. Most bol dokončený v roku 1896 a bol prvým oceľovým mostom v Austrálii. Bol navrhnutý tak, aby sa prispôsobil vozovke a uniesol priemernú dopravnú záťaž za deň.

Most je dvojpoľový konzolový most, čo znamená, že preklenuje rieku na dvoch liatinových stĺpoch, ktoré siahajú do vody. Most má 6 liatinových nosníkov, z ktorých každý je podopretý jedným liatinovým stĺpom. Most bol postavený pomocou nitov. Krovy sú repasované, ale


Pozri si video: Oblasti Pardubického kraje


Komentáre:

  1. Segar

    Ďakujem za informácie.

  2. Jovon

    Absolutely with you it agree. I like your idea. I suggest to take out for the general discussion.

  3. Mezill

    It you science.

  4. Kigrel

    I agree, a very useful phrase

  5. Kevinn

    No súhlasím s tvojím názorom

  6. Jubal

    Číslo neprejde!

  7. Coman

    Na ramenách dole! Pouličné obrusy! O to lepšie!



Napíšte správu